Agregó que mientras el Gobierno central, el Consorcio Regional de Transportes y la Comunidad de Madrid "se pierden entre promesas, anuncios y reproches, las incidencias en el servicio se incrementan y el pato lo siguen pagando los de siempre, los usuarios”.

A su juicio, “Cercanías, que debería ser un eje vertebrador de la Comunidad y de la máxima calidad, se ha convertido en un servicio de segunda, que ha perdido la confianza de los madrileños”, e indicó que “no podemos estar permanentemente con el Gobierno del parche, del remiendo y de los titulares vacíos” de la presidenta regional, Cristina Cifuentes.

“Hace falta una visión que no tiene el Ejecutivo regional”, según Aguado, quien exigió “un plan de actuación urgente y coordinado entre administraciones y una planificación a largo plazo que fije como prioridades para el Cercanías y el transporte público en la Comunidad la ampliación de líneas y la accesibilidad de las estaciones”.

Manifestó que “si queremos una región vertebrada que garantice la igualdad de oportunidades para todo el mundo, tenemos que garantizar la movilidad y conseguir que estaciones como la de Fuenlabrada Central o La Serna sean completamente accesibles”.

Asimismo, propuso “para fomentar el uso del transporte público mejorar los parkings disuasorios que hay en torno a las estaciones de Cercanías que dan acceso a la capital”.

Igualmente, planteó que el aparcamiento de la estación de Fuenlabrada Central, “que actualmente cuenta con 150 plazas y está permanentemente lleno, se convierta un parking en altura, y se vincule su acceso al billete de Cercanías”.

“Esta es una propuesta, concreta y transversal que ofrece soluciones reales a las casi 70.000 personas que cogen diariamente el tren en Fuenlabrada, como también lo es nuestra iniciativa para exigir un compromiso de puntualidad a Renfe”, añadió.