Según los datos de la DGT sobre el estado de las carreteras, recogidos por Servimedia, a esa hora había retenciones en 19 tramos de carreteras de la Comunidad de Madrid, entre ellos cuatro en la M-40 y otros en las principales salidas de la capital.

Así, había circulación irregular en las salidas de la A-1 en San Sebastián de los Reyes hacia Burgos, la A-2 en la capital y Torrejón de Ardoz hacia Guadalajara, la A-3 en Rivas-Vaciamadrid hacia Valencia, la A-4 en la capital y Valdemoro hacia Córdoba, la A-5 en Navalcarnero hacia Badajoz, la A-6 en la capital hacia A Coruña y la A-42 en Getafe hacia Toledo.

Los tramos con tráfico más denso eran la A-4 en Valdemoro (10 kilómetros de retenciones) y la M-40 en sentido decreciente de la kilometración hacia la A-65 (8,5 kilómetros).

La circulación lenta también afectaba a 17 tramos de carreteras de Barcelona, entre ellos las rondas B-10 y B-20 tanto hacia el Nudo de la Trinidad como el Nudo de Llobregat, la B-23 en sentido norte hacia la AP-7, la B-30 en Barberá del Vallés hacia la C-58, la AP-7 en Barberá del Vallés en ambos sentidos y en El Papiol hacia Tarragona, y diversos tramos de la C-32 y la C-58.

Las mayores complicaciones circulatorias se concentraban en la B-20 en sentido norte hacia el Nudo de la Trinidad (12 kilómetros de atascos) y la B-10 en la capital catalana y también hacia el norte (9 kilómetros).

Sevilla también registraba tráfico denso en cuatro tramos de la SE-30 (uno d ellos de hasta 11 kilómetros), así como la A-4 en la capital andaluza y la A-376 hacia Utrera.

Algo similar ocurría en Valencia con la A-3 en Riba-Roja de Turia y Quart de Poblet hacia la capital valenciana, la N-220 en Manises hacia la V-30, la V-30 en Xirivella hacia el puerto, la V-31 en Silla hacia Valencia y la CV-30 en Paterna.

La acumulación de vehículos también sucedía en carreteras de Córdoba (A-4 en la capital cordobesa hacia Sevilla), Granada (A-44), Málaga (la A-7 en San Pedro de Alcántara y Arroyo de la Miel y la MA-20 hacia Barcelona) y Murcia (la A-7 en la capital murciana hacia Almería y la A-30 hacia Alicante).

DOS FASES

El dispositivo especial de la DGT por la Semana Santa se prolongará hasta las 24.00 horas del lunes 22 de abril. Tráfico espera que en este periodo vacacional se produzcan 15,5 millones de viajes de largo recorrido (de al menos 50 kilómetros), lo que supone la cifra más alta en estas festividades desde antes de la crisis económica.

Se trata de la mayor escapada por carretera en Semana Santa desde 2006, cuando se registraron precisamente 15,5 millones de desplazamientos largos, según datos de la DGT a los que tuvo acceso Servimedia. Después se encadenaron algunos altibajos (14,5 millones en 2007 y 15,2 millones en 2008), para pasar a cinco años consecutivos de descenso (14,5 millones en 2009; 14,4 en 2010; 14,2 en 2011; 12,7 en 2012, y 11,9 en 2013).

Tras los años más duros de la crisis económica comenzaron a repuntar los trayectos largos en carretera durante la Semana Santa, con 12,9 millones en 2014; 13,8 millones en 2015; 14,1 millones en 2016; 15,2 millones en 2017, y 14,4 millones en 2018. Por tanto, el año pasado se produjo un descenso tras un cuatrienio al alza.

El dispositivo cuenta con dos fases que concentran casi el 90% de los desplazamientos previstos. La primera de ellas abarca desde las 15.00 horas de este viernes hasta las 24.00 horas del próximo domingo, en el que la DGT prevé 3,9 millones de viajes en carretera.

La segunda fase, más importante que la anterior, empezará el miércoles 17 de abril (excepto en Cataluña y la Comunidad Valenciana, donde comenzará en el Jueves Santo) y se alargará hasta las 24.00 horas del lunes 22 de abril, es decir, desde el Miércoles Santo hasta el Lunes de Pascua.