Para ello incorpora los tres tipos de conectores de carga rápida que existen en estos momentos un conector CCS, otro conector IEC 62196-2, y otro CHAdeMO, según informan en un comunicado.

El Combined Charging System (sistema combinado de carga) o CCS es la apuesta de fabricantes norteamericanos y europeos, como, BMW, Daimler, Ford, General Motors, y Grupo Volkswagen, entre ellos SEAT, Audi y Porsche.

Por su parte el conector IEC 62196-2 es el estándar de carga rápida en corriente alterna promovido por el fabricante chino BYD y el francés Renault.

El tercer conector CHAdeMO es el sistema de carga rápida mayoritariamente elegido por los japoneses, como Nissan y Mitsubishi, que lleva en mercado desde 2009.

La nueva estación de recarga rápida de Endesa y Enel es totalmente configurable por sus futuros clientes, como son gestores de recarga que quieran desplegar una red de carga rápida.