Así lo expresó a su llegada al acto por el 75º aniversario de la incorporación de Vallecas a Madrid y a propuesta del artista Ramoncín que minutos antes atendió a los medios y dejó al alcalde el recado de acabar con esta estructura que supone una frontera entre la zona de Pacífico en el distrito de Retiro y la zona de Vallecas.

Ramoncín, “hijo adoptivo” de esta zona de Madrid y que ha visto a Vallecas transformarse en lo que es hoy en día, señaló que sería una medida “estupenda” a pesar del elevado coste porque rompería la separación entre la zona “rica” de Retiro y Vallecas que marcan la calle Doctor Esquerdo y el propio puente.

Almeida recogió agradecido la petición del artista pero lamentó que esta infraestructura no es un “scalextric” sino la M-30 en un punto por el que circulan cada día 200.000 vehículos, lo que complica el desvío del tráfico porque todos esos vehículos deberían circular por las calles de Vallecas.

Aseguró que la Junta Municipal de Puente de Vallecas, encabezada por su concejal presidente, Ángel Niño, y el Área de Obras y Equipamientos, está trabajando en un proyecto de “regeneración del entorno” que “permita mejorar las condiciones de acceso de espacio público que hay en ese punto” pero reconoció que la solución es “muy difícil” y que no se puede “engañar a los vecinos”.

“No podemos decir que la M-30 es desmontable, la M-30 en ese punto son 200.000 vehículos más que pasan todos los días y que si no hubiera la M-30, si desmontáramos ese punto de la M-30, circularían por las calles de Puente de Vallecas”, relató. No obstante, añadió que esto no significa que se renuncie a “mejorar todo ese entorno”, a “mejorar la calidad del espacio público” y la calidad de vida de los vecinos.