EL SECTOR ESPAÑOL DE COMPONENTES DEL AUTOMÓVIL NO TEME LA COMPETENCIA DE LOS PAÍSES DEL ESTELa industria de equipos y componentes de automoción española considera que la entrada de nuevos competidores como consecuencia de la ampliación de la Unión Europea (UE) a los países del Este supondrá riesgos para el sector, pero cree que no serán importantes por el escaso desarrollo de estos países en materia de I+D+I
LA INDUSTRIA DECOMPONENTES PARA AUTOMOCION FACTURO UN 3,57% MAS EN 2002La industria española de componentes para automoción facturó en 2002 un total de 25.179 millones de euros, lo que supone un incremento del 3,57% con respecto al año anterior, segun informó hoy la Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción (Sernauto) en una nota de prensa
ANFAC PIDE A RATO SU MEDIACION ANTE LA UE PARA MANTENER LA ACTUAL REGULACION DEL SECTOR DE VENTA DE AUTOMOVILESLas principales asociaciones del sector de la automoción (Anfac, Aniacam, Cetraa, Faconato, Ganvam, Race y Sernauto) pidieron hoy al ministro de Economía, Rodrigo Rato, que le traslade a las autoridades comunitarias que el actual sistema de regulación del sector son "satisfactorias", tanto para los fabricantes como para los consumidores
LA INDUSTRIA DE COMPONENTES DEL AUTOMOVIL PROPONE UN SISTEMA INTEGRADO DE GESION PARA EL RECICLAJE DE PIEZAS VIEJASLa Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción (Sernauto) propuso hoy la creación de un Sistema Integrado de Gestión para la reutilización y el reciclaje de las piezas y componentes de automoción al final de su vida útil, que permita cumplir los objetivos de la Directiva de Vehículos Fuera de Uso, que entrará en vigor en enero de2006
PIQUE DICE QUE HAY MARGEN PARA QUE LAS VENTAS DE COCHES CREZCAN MAS EN NUESTRO PAISEl ministro de Industria y Energía, Josep Piqué, destacó hoy lo bien que va el sector del automóvil en España, y aseguró que todavía hay margen para que las ventas de turismos crezcan más e nuestro país durante los próximos años, ya que el índice de motorización español es muy bajo y el parque es muy antiguo
LA INDUSTRIA DE COMPONENTES PARA AUTOMOCION AUMENTO SU FACTURACION UN 13,1% EN 1998La industria de equipos y componentes para automoción facturó en 1998 un total de 3,283 billones de pesetas, lo que supuso un aumento del 13,1% respecto al año anterior, según datos difundidos hoy por la patronal del sector (Sernauto), que muestran también que el empleo creció en el sector un 6,7% en 1998
FOMENTO DEL TRABAJO SE ENTREVISTA CON EMPRESARIOS ISRAELIES DEL SECTOR DE AUTOMOCIONUna delegación empresarial del sector de componentes de automoción de Israel visitará mañana la sede de la patronal Fomento del Trabajo, para establecer acuerdos de colaboración y cooperación industrial con empresas catalanas,según informó la organización empresarial
EL PP SE COMPROMETE CON EL SECTOR DE AUTOMOCION A REBAJAR EL IMPUESTO DE MATRICULACION DE LOS COCHESEl portavoz del PP en el Congreso, Rodrigo Rato, se comprometió hoy con los responsables del sector de automoción, durante la celebración de unas jornadas de trabajo sobre automoción organizadas por el PP, a rebajar los impuestos que gravan al automóvil en nuestropaís cuando su partido acceda al Gobierno
EL PP CONVOCA A LAS TRES PATRONALES DEL SECTOR AUTOMOCIONEl Partido Popular ha convocado a las tres patronales del sector automoción, en de la Mesa del Automóvil, convocada para el próximo día 4 de octubre, y que será clausurada por Rodrigo Rato, según informan a Servimedia fuentes del Partido Popular
REPUESTOS, TALLERES Y SEGUROS DEL AUTOMOVIL AMENAZAN CON SUBIR PRECIOS POR LA APROBACION DE UNA DIRECTIVA COMUNITARIALos talleres de reparación de vehículos, los fabricantes de repuestos, las aseguradoras y los propios consumidores se han unido en España en la asociación Ecar, siguieno el ejemplo de sus homólogos europeos, para luchar contra un proyecto de directiva comunitaria que pretende dejar en manos de la industria del automóvil el monopolio de todas las piezas que configuran el aspecto externo de los coches
ASEGURADORAS, CONSUMIDORES, TALLERES Y FABRICANTES DE COMPONENTES HACEN FRENTE CONTRA EL MONOPOLIO DE LAS PIEZAS DE RECAMBIOLa patronal aseguradora (Unespa), la de talleres (Cetraa), las de fabricantes de recambios (Ancera y Sernauto) y las organizaciones de consumidores OCU y UCE han crado un frente común contra una directiva comunitaria actualmente en fase de elaboración que pretende otorgar a los contructores de vehículos el monopolio sobre las piezas de recambio, según informaron a Servimedia fuentes de estas asociaciones
SERNAUTO PIDE LA DESAPARICION DEL IMPUESTO DE MATRICULACIONEl presidente de la asociación de empresas de componentes de la automoción (Sernauto), Antonio Escdero, valoró hoy positivamente los planes aprobados por el Gobierno para incentivar la renovación del parque de vehículos, pero insistió en que hay que reducir progresivamente el impuesto de matriculación
SANTANA. LLEGA A LA FACTORIA DE LINARES EL PRIMER CARGAMENTO DE COMPONENTESUn primer cargamento de componentes para automoción entró hoy en la factoría Santana Motor de Linares (Jaén), lo que supone que el acuerdo alcanzado por la patronal de fabricantes de componentes Sernauto y la dirección de Santana para garantizar el suminisro de piezas a la fábrica linarense comienza a materializarse
12.500 EMPLEOS SE PERDIERON EN LA INDUSTRIA DE COMPONENTES PARA AUTOMOCION EN 1993Un total de 12.502 empleos se perdieron en la industria española de equipos y componentes para automoción en 1993 como consecuencia de la fuerte crisis que vive el sector de atomoción, según datos facilitados a Servimedia por la patronal de las empresas de componentes (Sernauto)
12.500 EMPLEOS SE PERDIERON EN LA INDUSTRIA DE COMPONENTES PARA AUTOMOCION EN 1993Un total de 12.502 empleos se perdieron en la industria española de equipos y componentes para automoción en 1993 como consecuencia de la fuerte crisis que vive el sector de automoción, según datos facilitados a Servimedia por la patronal de las empresas de componentes (Sernauto)
La industria de equipos y componentes de automoción española considera que la entrada de nuevos competidores como consecuencia de la ampliación de la Unión Europea (UE) a los países del Este supondrá riesgos para el sector, pero cree que no serán importantes por el escaso desarrollo de estos países en materia de I+D+I
