Indra redujo un 4% su beneficio en 2011Indra finalizó el pasado ejercicio 2011 con un beneficio neto de 181 millones de euros, lo que supone un descenso del 4% sobre los 188,5 millones del año 2010
Airbus prevé una demanda de 400 aviones nuevos antes de 2030La compañía aeronáutica Airbus prevé que las aerolíneas españolas necesitarán unos 400 aviones nuevos de pasajeros para reemplazar los aviones menos eficientes y satisfacer el incremento de la demanda del tráfico doméstico e internacional en los próximos 20 años años
El tráfico aéreo mundial aumentó un 5,9% en 2011El tráfico aéreo mundial de pasajeros se incrementó un 5,9% en 2011 y el de carga se redujo un 0,7%, según informó la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA)
Iberia afirma que Spanair “no tiene futuro”El presidente de International Consolidated Airlines Group (IAG) y de Iberia, Antonio Vázquez, dijo hoy en el Fórum Europa que el modelo de negocio de Spanair “no tiene ningún futuro, y eso lo sabe todo el mundo”
Ryanair lideró el mercado español en 2011, con 9 millones más de pasajeros que IAGLa aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair lideró el mercado aéreo español por segunda vez en la historia en 2011, cuando consiguió incrementar su ventaja frente a International Consolidated Airlines Group (IAG) hasta los 9,1 millones de pasajeros
Esta noticia sustituye a la difundida hoy con el titular "España alcanza 204,4 millones de pasajeros aéreos en 2011, un 10,8% más" por error en el porcentajeEspaña alcanza 204,4 millones de pasajeros aéreos en 2011, un 6% másLos aeropuertos españoles registraron 204.373.288 pasajeros en 2011, un 6% más con respecto al año anterior
Publicada en el BOE la restructuración de los ministeriosEl Boletín Oficial del Estado publica hoy el Real Decreto 1823/2011, de 21 de diciembre, por el que se reestructuran los departamentos ministeriales y que entra en vigor este mismo jueves
España y Portugal, entre los países que peor desarrollan el cielo único europeoEl bloque aéreo formado por España y Portugal es uno de los que peor parado sale del informe presentado este viernes por la Comisión Europea sobre el desarrollo del cielo único europeo, que debe ser implantado en 2030 y cuyos primeros objetivos deben ser alcanzados el próximo año