Según informó la compañía, el sistema consiste en una plataforma que dispone de un sistema de unión compatible con cualquier tipo de barco metanero, por el que, una vez conectado al barco, el GNL es transferido, de forma segura y eficiente, a tierra a través de unas mangueras criogénicas flotantes.

Gas Natural Fenosa indicó que “tanto el sistema de unión que se ha aplicado de forma ‘offshore’ por primera vez en el mundo como las mangueras criogénicas flotantes constituyen dos hitos que ponen en evidencia el aspecto innovador de la plataforma”.

De esta forma, según la compañía, el sistema, denominado DirectLink LNG, permite la descarga de gas natural licuado de barco a tierra “sin que sean precisas costosas infraestructuras fijas y con un mínimo impacto medioambiental”, por lo que “da respuesta a la necesidad de aquellos clientes que requieren suministro de gas natural en ubicaciones donde a día de hoy no es económica o medioambientalmente viable, haciendo posible que esta energía llegue a lugares remotos o de difícil acceso, facilitando la apertura de nuevos mercados”.

La infraestructura, implementada en colaboración con el tecnólogo noruego Connect LNG, ha sido diseñada y fabricada en seis meses en un astillero de Brevik (Noruega), desde donde ha sido remolcada hasta la localidad noruega de Herøya para realizar allí con éxito la primera operación de descarga.