Según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre el estado de las carreteras, recogidos por Servimedia a las 10.00 horas, en ese momento había 349 tramos de carreteras afectadas por la nieve o el hielo, de los cuales 69 estaban cerrados a la circulación de vehículos (nivel negro), en 117 era necesaria la utilización de cadenas o llevar neumáticos de invierno (rojo), en 77 había restricciones a los camiones (amarillo) y en 86 la nieve en la calzada condicionaba el tránsito (verde).

Un total de 75 tramos de carreteras pertenecían a la red principal y las nevadas complicaban la circulación en cerca de 1.170 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado.

La acumulación de nieve en la calzada obligó a las autoridades a cerrar al tráfico 100 kilómetros repartidos en cuatro carreteras nacionales, ubicadas en Teruel (N-232 en Torre de Arcas y N-420 en Perales del Alfambra) y Castellón (N-232 y N-232a en Morella).

Con el nivel rojo (es decir, los coches pueden ir a 30 km/h y con cadenas o neumáticos de invierno y está prohibida la circulación de camiones, autobuses y vehículos articulados) había 630 kilómetros de carreteras nacionales distribuidos en nueve provincias, entre ellos los puertos de San Glorio (N-621) tanto en su vertiente cántabra como leones; Pajares (N-630); en el lado asturiano y el leonés; Los Tornos (N-629), en Cantabria, y Pontón (N-625), en León.

También era obligatorio el uso de cadenas o neumáticos de invierno en carreteras nacionales de Teruel (A-23 en Burbaguena, N-211 en Fuentes Claras y Montalbán, N-234 en Santa Eulalia, N-234 en Teruel y N-330 en Libros), Castellón (A-23 en Viver, N-232 en Morella y N-234 en Barracas), Guadalajara (N-211 en Castellar de la Muela), Ávila (N-502 en El Fresno), Girona (N-260 en Ribes de Freser) y Lleida (N-260 en Soriguera).

RESTRICCIONES A CAMIONES

Además, había nivel amarillo (esto es, prohibición de circulación a camiones y vehículos articulados, y coches y autobuses a un máximo de 60 km/h) en alrededor de 440 kilómetros de carreteras nacionales de ocho provincias del norte, el centro y el este de la península.

En esta situación había vías del centro repartidas en Cuenca (A-40 en Zarza de Tajo), Guadalajara (N-211 en Molina), Ávila (N-110 El Fresno, N-403 en El Barraco y N-502 en Mengamuñoz), así como en el este, concretamente en Valencia (N-330 en Ademuz y N-420 en Castielfabib) y Teruel (N-211 en Monreal del Campo).

Lo mismo ocurría con carreteras nacionales del norte, concentradas en Burgos (N-232 en el Alto de Manzanedo), Cantabria (A-67 y N-611 en Mataporquera) y Palencia (N-611 en Canduela).