Según informó hoy la patronal de concesionarios Ganvam, uno de los principales motivos de mayor demanda de seminuevos es la entrada en vigor el pasado día 1 de septiembre del nuevo test europeo de emisiones (WLTP), que ha llevado a los concesionarios a recurrir a la autocompra de unidades homologadas en el sistema anterior, para limpiar el ‘stock’ revendiéndolas como kilómetros cero.

Uno de cada cinco usados vendidos tiene ya menos de tres años, con un precio cerca de 1.500 euros mayor que hace un año.

Los seminuevos representan el 21% del mercado total del vehículo de ocasión, que en lo que va de 2018 ha aumentado un 11,7%, hasta casi alcanzar el millón y medio de coches (1.478.772).

Según Ganvam, el hecho de que exista un mayor ‘stock’ de vehículos de corta edad está permitiendo también que el profesional gane terreno en un mercado históricamente dominado por particulares. De hecho, las ventas de usados por parte de concesionarios y compraventas crecieron casi un 23% hasta agosto, lo que supone concentrar ya más de cuatro de cada diez operaciones.

Esta pérdida de protagonismo del particular, que cede casi cuatro puntos en el último año, explica también que los usados más antiguos, tradicionalmente protagonistas de las operaciones de este canal, crezcan prácticamente la mitad que los más jóvenes, con un incremento del 10%, aunque siguen representando casi el 60% del parque.

Según el presidente de Ganvam, Lorenzo Vidal de la Peña, “el comportamiento del mercado de usados hasta agosto demuestra que toda cruz tiene su cara". "Por un lado, las redes de distribución han estado adelantando dinero para dar salida al stock de vehículos no homologados con el WLTP a través de automatrículas y ese volumen de matriculaciones tácticas ha pasado al mercado de segunda mano en un momento en el que son muy demandados, permitiendo que los conductores puedan comprar modelos casi nuevos con importantes descuentos”.

Por otro lado, los datos de Ganvam muestran que todas las comunidades autónomas registraron incrementos en sus ventas de usados hasta agosto, siendo la Comunidad de Madrid, con un aumento del 22,3%, la que encabezó la mayor subida.