En un comunicado, el sindicato criticó que “el Grupo Renfe no se ha movido ni un ápice de su postura intransigente”, por lo que, “después de haber agotado la negociación y realizar otros actos de presión”, CCOO ha decidido “dar un paso más para defender los derechos de los trabajadores”.

El secretario general del Sector Ferroviario de FSC-CCOO, Manuel Nicolás Taguas, señaló que “Renfe incumple las tres materias troncales en los que se fundamenta el último convenio colectivo: empleo, jornada y salario”.

El pasado 24 de junio el sindicato ya había advertido de la posibilidad de convocar una huelga si la compañía no cumplía sus compromisos de más empleo, una distribución de la jornada negociada y la consolidación de los incrementos salariales correspondientes a los años 2017 y 2018.

PLANTILLA

Según explicó Taguas, “la reivindicación razonada y razonable de CCOO de la renovación, el rejuvenecimiento y el reequilibrio de género en el empleo ferroviario, y la autorización del 105% de tasa de reposición, y que supondría más contrataciones que jubilaciones y desvinculaciones, queda tergiversada por la dirección de Renfe al facilitar que aumenten, en el mismo número, las personas que se desvinculan de la empresa”.

Para el sindicato, “el hecho de que no se genera empleo en el Grupo Renfe queda demostrado por los números que la misma empresa facilita: el 30 de septiembre de 2018 Renfe informa al Comité General de Empresa que la plantilla es de 13.694 trabajadores y trabajadoras, mientras que en agosto de 2017 esa cifra ascendía a 13.723”.

Por ello, CCOO denuncia que esta plantilla “nos lleva a que Renfe no pueda atender, con la debida calidad, el servicio de transporte ferroviario y se incrementen las incidencias en el tráfico ferroviario”.

JORNADA Y CONSOLIDACIÓN

En segundo lugar, desde CCOO subrayaron la preocupación del personal ferroviario “por el hecho de que Renfe aplique, de manera unilateral, el acuerdo recogido en el convenio colectivo de reducir la jornada a 37 horas y media de promedio”, en lugar de hacerlo de forma negociada con la plantilla. “Lo ha hecho a su libre albedrío dando libres los días 24 y 31 de diciembre y reduciendo la jornada en 17 minutos”, señaló Taguas, quien criticó que “eso es una tomadura de pelo a los trabajadores y no lo vamos a consentir”.

Por último, el sindicato también justificó la convocatoria de huelga con “el hecho de que no se incluya en la masa salarial, y por tanto no se hace consolidable, el incremento salarial del 0,5% derivado de la productividad de 2017 y 2018”.

El sindicato reiteró que “siempre mantendrá abierta las vías de diálogo y que estas movilizaciones son la última salida contra una gestión dictatorial de las relaciones laborales”, pero advirtió que, “de continuar la actitud empresarial, no se descartan nuevas convocatorias de paros laborales durante el mes de agosto en Renfe que podrían extenderse a Adif si las negociaciones en curso sobre movilidad, empleo y externalizaciones siguen bloqueadas”.