Según informó el consorcio, el aeropuerto cuenta con acceso a la red de alta velocidad a través del ramal construido (superestructura, señalización y sistemas), que conecta la nueva terminal 1, en servicio desde agosto de 2019, con el resto del trazado.

De este modo, con la inclusión de la estación del aeropuerto a la operación y la entrada en funcionamiento del ramal, se reanuda el servicio de alta velocidad entre las estaciones de Medina y King Abdulaziz International Airport (KAIA). Asimismo, con el fin de recuperar la actividad comercial en toda la extensión de la línea, el Consorcio Español Alta Velocidad Meca Medina ha participado en la construcción de un desvío de 1,5 kilómetros de longitud en las inmediaciones de la estación de Yeda, que permitirá unir, de nuevo, las dos estaciones terminales de la línea (Medina y La Meca), como venía sucediendo de manera ininterrumpida desde la inauguración de la línea, en octubre de 2018, hasta el 29 de septiembre de 2019.

El ramal del aeropuerto de Yeda dispone de una estructura en forma de ‘Y’, con una bifurcación en el kilómetro 2 que le permite unir Kaia con el resto de la red tanto en dirección a Medina como a La Meca. Asimismo, se introduce en el aeropuerto a través de un túnel con un tramo de 4 kilómetros de vía en placa.

La terminal 1 de King Abdulaziz International Airport (KAIA), gestionado por General Authority of Civil Aviation (GACA), cuenta con una superficie total de 810.000 metros cuadrados y una capacidad para atender a 30 millones de pasajeros al año.

La estación de ferrocarril situada en el aeropuerto de KAIA, por su parte, tiene una extensión de 12.000 metros cuadrados, dispone de 6 andenes, 2 salas VIP y una capacidad para atender 3.204 pasajeros a la hora.