Así se expresa Fenadismer en una nota de prensa, emitida después de que la secretaria general de Transportes, María José Rallo, rechazara esta misma mañana establecer dicha prohibición por ley por no considerarla “factible” y se limitara a recomendarlo.

Para Fenadismer, el Ministerio de Transportes sí tiene capacidad legal para establecer tal prohibición, “más aun teniendo en cuenta que lo que está en cuestión es la propia salud y la vida de los profesionales de la carretera, que tan esencial actividad están desarrollando estos días”.

Por ello, no entiende la “cerrazón” del Ministerio de Transportes en esta cuestión, ya que la recomendación por su parte a las asociaciones de empresas cargadoras se ha demostrado “totalmente inefectiva”, ya que un alto porcentaje de conductores profesionales continúan realizando dichas labores.

Además, recuerda al Ministerio de Transportes que dicha prohibición ya estuvo recogida en la legislación española durante más de una década, en concreto en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres desde el año 2003 hasta el año 2013, tanto en su previsión legal estableciendo tal prohibición, como en el tipo infractor muy grave que se previó en caso de incumplimiento.

Por ello, apela al Ministerio de Transportes para que atienda esta "necesaria” reivindicación y proceda a su inmediata aprobación mediante decreto ley.