Según informó Indra, esta actualización busca adecuar los sistemas a los más modernos estándares de interoperabilidad OTAN, que serán de uso obligado por aeronaves militares y sistemas en tierra de manera inminente.

Estos sistemas son capaces de interrogar a una aeronave a más de 470 kilómetros de distancia para obtener su identificación y determinar si puede representar una amenaza.

De este modo, el Ejército del Aire dispondrá de capacidad de interrogación en Modo 5 (encriptado), Modo S y ADS-B en todo el territorio nacional. Todos estos modos de identificación se integrarán con los distintos centros de mando y control aéreo que protegen el espacio aéreo español y el flanco sudoeste de Europa dentro de la OTAN.

Los nuevos equipos suministrados por Indra estarán preparados para su acreditación de seguridad y serán resistentes a los ciberataques, al tiempo que ofrecerán una protección reforzada de los datos que se intercambien con entidades civiles de control de tráfico aéreo.

El contrato tendrá una duración de 3 años y medio y se acompañará del soporte logístico asociado, tanto en los Escuadrones de Vigilancia Aérea (EVA) como en el Centro Logístico de Transmisiones (Clotra). Así, se asegura la operatividad de los sistemas durante todo su ciclo de vida de al menos 15 años.