El "Patiño" salió de Rota el pasado 30 de noviembre con la misión de asumir las funciones de buque de mando de la Eunavfor pero sufrió una avería en uno de sus motores que debía de arreglarse en España.

Desde su incorporación a la misión el 14 de diciembre, proporcionó al contralmirante Juan Rodríguez Garat, que iniciaba su mando al frente de "Atalanta", los medios de mando y control necesarios para la dirección de las operaciones, hasta que fue relevado por la fragata "Canarias". Inició su regreso el 20 de enero desde el corredor del Golfo de Adén.

El "Patiño", según la Armada, durante las cinco semanas que ha estado integrado en la misión ha patrullado el Golfo de Adén a lo largo del corredor internacional recomendado para el tráfico mercante.

Además, el buque ha permanecido el 84% del tiempo en la mar y ha suministrado cerca de dos millones y medio de litros de combustible a buques de diferentes naciones, tanto de Eunavfor, de la OTAN y de otras Fuerzas de la Coalición Multinacional que lucha contra la piratería en aguas de Somalia.

Los dos helicópteros SH-3D, de la 5ª Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves embarcados, han realizado más de 60 vuelos en misiones de lucha contra la piratería, reconocimiento, evacuación médica, transporte de personal, apoyo logístico y adiestramiento.

Su hospital ROLE-2, dotado entre otro equipamiento de quirófano, UVI y equipo de telemedicina enlazado vía satélite con el Hospital Central de la Defensa, ha atendido tanto a la dotación del "Patiño" como las urgencias medicas de otros buques que operaban en la zona.

El buque de combate, que debía permanecer en la zona hasta marzo de 2011, llevaba a bordo un total de 210 militares (187 hombres y 23 mujeres).