Por ello, en una jornada organizada por Unedisa sobre el futuro y la viabilidad del coche eléctrico, Bekemeier apostó por un "vehículo especializado con precio reducido" para conseguir disminuir las emisiones de CO2, pero también para evitar depender del crudo, ya que éste se compra a las regiones "menos previsibles y estables".

Sin embargo, el representante de Seat no se atrevió a hacer un pronóstico sobre qué porcentaje de personas utilizarán un coche eléctrico en el futuro, aunque recordó la apuesta de la marca española por la "ecomovilidad".

UN LEÓN ELÉCTRICO

La intención de la compañía de automóviles es utilizar el diseño del Seat León para convertirlo en un coche eléctrico "híbrido y enchufable" que estará en el mercado en 2014.

Al igual que General Motors, Bekemeier apostó por un coche que tenga dos motores, uno eléctrico y otro "térmico". La batería del motor eléctrico tendría autonomía para 80 kilómetros y alcanzaría los 50 kilómetros por hora, por lo que fuera de la ciudad se emplearía el motor de combustión.

El nuevo Seat León será un coche "algo más caro que el modelo anterior", pero tendrá un "precio asequible".

Sin embargo, Seat no descartó que, hasta la llegada del nuevo coche eléctrico, se consigan mejoras en los coches que consumen combustibles fósiles para lograr reducir las emisiones de CO2 y lograr así un vehículo más ecológico.