En una entrevista en Onda Cero recogida por Servimedia, el también portavoz nacional del PP dijo que los recibiría encantado para cuestiones como la ampliación del aeropuerto de Barajas ahora que hay “una ocasión muy importante si finalmente se produce una fusión entre Iberia y Air Europa”.

“Tenemos una pata que se nos queda corta en el aeropuerto de Barajas-Adolfo Suárez que es toda la parte logística y, por tanto, también jugar con esa posición geográfica que tiene Madrid como puente entre Oriente y entre América”, expuso Almeida.

Desde el punto de vista logístico “tenemos un déficit”, insistió, por lo que dijo que él sí dedicaría “una parte de esos 1.700 millones de euros a la ampliación de Barajas para darle mayor capacidad logística” cuando se le preguntó que uso daría a ese dinero tras la suspensión de la ampliación de El Prat.

En el caso de disponer de ese dinero para Madrid, habló también de ejecutar algunas infraestructuras necesarias para la capital, como carriles de acceso de BUS-VAO a la ciudad. “Queremos hacer BUS-VAO en la A-2” y “en el resto de accesos de carreteras nacionales”.

Igualmente, habló de ir “hacia un nuevo planteamiento en el ámbito del transporte público” por las realidades de desplazamiento laboral y residencial. “Habría que hacer infraestructuras de transporte que conectaran mejor el este con el oeste sin pasar por el centro y el norte y el sur” sin necesariamente pasar por la Puerta del Sol.

“En Madrid tenemos ideas para darle uso a esos 1.700 millones de euros”, enfatizó el primer edil de la capital, y explicó que a él se sitúa en un modelo en el que “siendo conscientes de que la sostenibilidad ambiental es una cuestión importante y urgente, no es contradictoria con el desarrollo, el crecimiento y la generación de nuevas oportunidades”.