Pérez hizo estas declaraciones tras reunirse con el presidente del Distrito Castellana Norte (DCN), Álvaro Aresti, para avanzar los detalles sobre estas importantes infraestructuras que convertirán este emplazamiento en un potente eje vertebrador de la movilidad de toda la región.

El consejero indicó que “entre finales y primeros del año próximo se firmará el convenio bilateral que supondrá una inversión de más de 290 millones de euros, de los cuales DCN aportará 141 millones para la construcción de la nueva línea de Metro que dará servicio a MNN. Ésta dispondrá de tres estaciones y conectará con el nuevo intercambiador modal de Chamartín. Según los plazos previstos, en el cuarto trimestre de 2024 se iniciará la obra civil y la arquitectura de la línea principal y otras instalaciones necesarias”.

Indicó que entre los objetivos de la Comunidad de Madrid está “minimizar desplazamientos y estructurar una extensa red de transporte público, pensada para fomentar la intermodalidad, con el objetivo de llegar a un 80% de desplazamientos en transporte público".

El intercambiador de Chamartín contará con una capacidad potencial para 400.000 pasajeros/hora y dará servicio a cuatro medios de transporte ferroviarios: Alta Velocidad, Media/Larga Distancia, Cercanías y Metro; y dos medios de transporte rodados: autobuses urbanos e interurbanos.

El presupuesto previsto para este nuevo nudo intermodal será de 65 millones de euros, de los cuales la Junta de Compensación del desarrollo urbanístico aportará 30 millones de euros. Conectará con el sistema de transporte público a través del intercambiador de Plaza de Castilla y el área intermodal de La Paz, con el Metro en la estación de Chamartín (Línea 10 – Línea 1) y la red de Cercanías, Media/Larga Distancia y Alta Velocidad en la estación de Chamartín.