La firma del acuerdo se produjo hace unos días por el alcalde de Alcalá de Henares, Javier Rodríguez Palacios , y el jefe del Servicio Histórico y Cultural del Ejército del Aire (Shycea), teniente general Rafael Sánchez , en un acto en la sala de Junta de Gobierno del ayuntamiento complutense.
El C101 será colocado concretamente en la rotonda que da acceso al barrio de Ciudad del Aire, situada en la calle Severo Ochoa con Barberán y Collar.

Desde el Ayuntamiento resaltaron que, además de homenajear a Garvalena, fallecido en febrero de 2020, la cesión de este avión supondrá “un hito más en la extensa relación de la ciudad con el Ejército del Aire, que comenzó en 1913 con el Aeródromo del Campo del Ángel”.
La Fuerza Aérea comenzará a retirar en apenas ocho meses su flota de C101 . El presente curso 2021/2022 será el último en el que los alumnos de la Academia General del Aire (AGA) se pongan a los mandos de este avión entrenador. A partir de septiembre del próximo año, el popularmente llamado “Culo pollo” será sustituido por el PC-21 de la empresa suiza Pilatus, del que España ha adquirido 24 unidades. Las dos primeras llegaron a la base de San Javier el pasado mes de septiembre.
El Ejército del Aire ha utilizado el C101 durante los últimos 40 años en la fase de instrucción básica de los alumnos que pasan por la AGA. La Patrulla Águila también los ha empleado en sus exhibiciones aéreas y los seguirá usando algún tiempo más.

La baja de los 66 C101 que aún quedan operativos no se producirá de golpe. La previsión es que aquellos aviones con potencial de horas de vuelo puedan efectuar misiones de adiestramiento con el Mando Aéreo de Combate (Macom) o sean utilizados por la Patrulla Águila.
El CASA C-101 Aviojet (E. 25 Mirlo según la denominación interna del Ejército del Aire) es un avión de entrenamiento avanzado diseñado en la década de los 70 del siglo pasado por la empresa española Construcciones Aeronáuticas SA , integrada en 1999 en el grupo EADS, hoy Airbus.