En su comparecencia en la Comisión de Presupuestos de la Cámara Alta, Vargas añadió que “en nuestro entorno los sistemas aeroportuarios tienden a la privatización” y recordó que en Alemania, Francia Y Reino Unido las compañías aeroportuarias más importantes cotizan en bolsa.

Además, defendió que “había un plan de privatización de los aeropuertos más importantes antes de mi llegada a Aena”, en referencia al proyecto del Gobierno anterior de conceder la gestión de Barajas y El Prat a operadores privados.

En cuanto al modelo revelado por el Consejo Consultivo de Privatizaciones (CCP), que contempla que pase a manos privadas entre el 50 y el 60% de Aena, explicó que “no es vinculante y es el Gobierno soberano el que debe decidir la forma y el tiempo en que se realiza este proceso”.

Por último, destacó que “hoy en día Aena es susceptible de hacer el proceso de entrada del capital privado y hace dos años no estaba en esa situación”.