De esta forma, el precio del vehículo de ocasión (VO) se sitúa ya en los niveles de hace casi dos años, impulsado por el auge de la demanda de VO, que avanzó un 5,5% hasta mayo, según los datos de la patronal Ganvam, y la escasez de ‘stock’ de vehículos jóvenes, principalmente procedentes de flotas.

Esto ha originado el primer repunte en la importación de vehículos usados desde que comenzó la crisis, con un incremento del 15,5% hasta mayo.

Además, las previsiones del mercado apuntan a que esta tendencia se mantendrá a lo largo de todo el ejercicio, con unas ventas de 1,74 millones de unidades en 2014, un 5,2% más, según Ganvam, lo que está provocando un efecto de revalorización del VO, sobre todo de los más demandados, que son los de menos de tres años por su relación calidad-precio.

Por comunidades, un total de doce regiones vieron encarecer sus vehículos de ocasión, al tiempo que aumentaron aquellas con precios por encima de los 13.000 euros, como en el caso de Canarias (14.624 euros), País Vasco (13.688), Castilla y León (13.607), Andalucía (13.577), Navarra (13.174) y Baleares (13.152).

Por su parte, ya solo hay una comunidad con precios por debajo de los 11.000 euros, la región de Extremadura (10.116 euros), seguida por Castilla-La Mancha y Murcia (11.246), Cantabria (11.341) y Comunidad Valenciana (11.774).

La tercera parte de los vehículos más solicitados y el 10,2% de todas las ventas de VO se localiza en coches con precios superiores a la media, entre los que se encuentran modelos como el A3, A4 y A6 de Audi, los BMW 118, 320 y X5 o el Mercedes 220, entre otros, y las marcas más deseadas son BMW, Mercedes-Benz, Audi y Volkswagen.