Así lo explicaron a Servimedia fuentes del departamento dirigido por Ana Pastor, aunque recordaron que dicha resolución ha sido recurrida por Aena ante la Audiencia Nacional.

Por ello, en el caso de que este órgano judicial fallara a favor de Aena, Fomento se plantea modificar los presupuestos durante su tramitación parlamentaria para eliminar dicha subida, si dicha decisión judicial no se produce antes de que el Gobierno los presente en el Congreso la primera semana de agosto.

De hecho, el Ministerio también tendría la posibilidad de modificar las cuentas de 2016 una vez concluida su tramitación a finales de octubre si la decisión de la Audiencia llegara antes de su entrada en vigor el 1 de enero de 2016.

Incluso, en el caso más extremo, contempla la posibilidad de que la resolución judicial pudiera tener carácter retroactivo si se produjera con los presupuestos en vigor, aunque admiten que sería muy complicado que las aerolíneas pagaran el importe no cobrado en virtud de la rebaja del 1,9% de las tasas.

El Ministerio de Fomento es el propietario del 51% de Aena a través de Enaire, sociedad pública que preside el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar.

En virtud del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) -la normativa aprobada por Fomento para regular su relación con Aena- las tasas aeroportuarias deberían estar congeladas hasta 2025. Competencia ha pedido que se revise este aspecto.