Según informa Globalia, la configuración original de dos pasillos de este modelo se ha mantenido, aunque eliminando un asiento de cada fila a fin de permitir butacas más anchas.

Asimismo, el espacio entre las filas se ha incrementado considerablemente para permitir dotar a cada asiento de su correspondiente mecanismo para apoyar las piernas.

“Hemos sacrificado 117 plazas conscientes de que existe un mercado profesional, deportivo, etcétera, que valora mucho disponer de alto grado de confort en sus desplazamientos y de mayor espacio para su equipaje, tanto de mano como en bodega”, explica Juan José Hidalgo, presidente de Air Europa.

La intención de la compañía aérea es utilizar este avión para viajes de empresa, de lujo o de equipos deportivos.

Cada una de las butacas del nuevo avión, que ha sido bautizado con el nombre de la madre del presidente de la compañía, Francisca Acera, viene equipada con una fuente de alimentación eléctrica USB para dispositivos móviles, como tablets o teléfonos. Además, la compañía tiene a disposición de los pasajeros cierto número de iPads cargados con películas, juegos y series de TV para entretener el viaje.

Por otro lado, Air Europa ya ha iniciado los trámites con Aviación Civil para homologar el sistema 'wi-fi' instalado a bordo, que permitirá navegar por Internet durante los vuelos.

El nuevo A-330/300 ha llegado a la compañía española, recién salido de la fábrica de Airbus, después de que la aerolínea japonesa que inicialmente lo adquirió cesara su actividad. Tiene una autonomía de 10.500 kilómetros, suficiente para cubrir cualquiera de los destinos actuales de Air Europa.

“Bautizarlo con el nombre de Francisca Acera ha sido una forma de rendir homenaje a mi madre, que acaba de cumplir los 96 años y se encuentra estupendamente”, explica Hidalgo. “¡Quién si no ella para dar nombre al mejor avión de la flota de Air Europa!”, concluye.