Según informó la Politécnica, el sistema reconoce y analiza el contenido semántico de los comandos que los controladores aéreos dirigen a los pilotos.

Esta tecnología podrá emplearse en los entrenamientos de controladores noveles, así como en el control de misión de pequeños aviones no tripulados a través de "pseudopilotos".

La Universidad Politécnica de Madrid cree que con esta técnica se podrá también automatizar parte de las acciones de los controladores, como la introducción automática de datos en el sistema de control de tráfico aéreo, lo que "les dejaría más libertad para controlar visualmente lo que ocurre en la plataforma del aeropuerto".

Los investigadores han contado con la colaboración de Boeing Research Europe y de Aena para su desarrollo.