La infraestructura, ubicada en el condado de Mecklenburg, añadirá carriles rápidos gestionados a lo largo de 11 millas -17,7 kilómetros de la I-77, desde la frontera con Carolina del Sur hasta la I-277 , lo que mejorará la fiabilidad de los desplazamientos, aumentará la conectividad regional y proporcionará un corredor de movilidad más resiliente para personas y mercancías.

ACS explicó equipo preseleccionado, Carolina Connectors, reúne a líderes en infraestructura a nivel local, nacional y mundial con amplia experiencia en la ejecución de proyectos de transporte a gran escala a través de asociaciones público-privadas (P3).

El promotor y 'equity sponsor' liderado por ACS Infra incluye a los socios Meridiam y Kiewit. El diseño y la construcción estarán a cargo de FlatironDragados, con el apoyo de su oficina local en Carolina del Norte y Kiewit.

El equipo de diseño incluye a Kiewit Engineering como ingeniería de diseño principal, así como a Infrastructure Consulting & Engineering y Wetherill Engineering, ambas empresas con sede en Carolina del Sur y del Norte respectivamente, y Arcadis, lo que refuerza la experiencia regional del equipo, su profundidad técnica y su capacidad para ejecutar complejas infraestructuras de carriles gestionados y peajes.

ACS indicó que espera colaborar con las comunidades locales y las partes interesadas para "identificar soluciones innovadoras que respondan a las preocupaciones de la comunidad" y, al mismo tiempo, impulsar mejoras críticas en el transporte de la región.

I-77

La compañía explicó que la I-77 es uno de los corredores norte-sur más transitados del sureste de Estados Unidos, ya que proporciona acceso directo a la zona residencial de Charlotte y sirve como ruta vital para el transporte de mercancías y de pasajeros a través del centro y el oeste de Carolina del Norte.

En la actualidad, los tiempos de viaje a lo largo de este corredor de 11 millas pueden alcanzar casi una hora. El proyecto propuesto tiene como objetivo mejorar la congestión y ofrecer una opción de tiempo de viaje fiable mediante la adición de dos carriles rápidos en cada sentido (con arcenes), junto con mejoras en los enlaces y nuevas conexiones directas. "Se espera que estas mejoras contribuyan a que los desplazamientos sean más seguros y predecibles para los conductores, los servicios de transporte público y los vehículos de alta ocupación", sentenció ACS.