De esta manera, según informó el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Adif da un nuevo impulso al desarrollo de la línea que conectará el País Vasco a la red de alta velocidad, dado que ya están en marcha cuatro de los siete tramos en que se ha estructurado su plataforma, que suman 54,8 kilómetros.

En concreto, actualmente está ya en construcción el tramo Pancorbo-Ameyugo de 8,4 kilómetros. Paralelamente, Adif trabaja en la adjudicación de otros dos tramos ya licitados: Piérnigas-Pancorbo (22,7 km) y Manzanos-La Puebla de Arganzón (7 km), y ultima la redacción de los proyectos, y posterior licitación de las obras de los restantes.

El tramo que ahora se adjudica, el de la Variante Ferroviaria de Burgos-Valle de Las Navas, corresponde al segmento de inicio de la nueva LAV. Sus 16,7 kilómetros discurren por los términos municipales de Burgos, Rubena, Quintanapalla y Valle de las Navas.

El trazado comprende la construcción de seis viaductos, entre ellos los que cruzan el río Vena (643 metros) y el arroyo del Valle (444 metros).

En paralelo, Adif AV también ha contratado, por 5,1 millones de euros, la correspondiente asistencia técnica para la construcción de este tramo, que comprende el control técnico y seguimiento económico de las obras, y la realización de ensayos para el control de calidad de materiales, entre otros servicios.

La nueva línea da así continuidad a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid-Burgos, no solo hasta Euskadi, donde enlazará con la que actualmente se construye entre las tres capitales vascas, la ‘Y’ vasca, sino también a la frontera francesa por Irún.