Las redes ferroviarias convencional y de ancho métrico cuentan con 2.996 pasos a nivel. Entre 2018 y 2021, las inversiones realizadas por Adif en materia de supresión y mejora de pasos a nivel sumaron más de 38 millones de euros (18 millones de ellos en 2021), con la clausura de 200 pasos a nivel y la mejora de la protección de otros 14 pasos con la instalación de señalización luminosa y acústica.

Además, se ha llevado a cabo la adaptación de un total de 137 pasos a nivel de la Red de Ancho Métrico para su mejor integración en los sistemas de gestión y mantenimiento de Adif, y se ha ejecutado en otros 14 pasos a nivel la renovación completa de las instalaciones.

España es el segundo país europeo con menor densidad de pasos a nivel, por debajo de países como Holanda, Finlandia, Francia, Alemania o Bélgica, según las Declaraciones sobre la Red de los administradores de infraestructuras ferroviarias

El 98% de las colisiones de vehículos en los pasos a nivel en el mundo son provocadas por no respetar el Código de Circulación de forma deliberada o accidentalmente. Los errores de conducción pueden ser causados por la rutina, el estrés, el cansancio, la falta de atención, la velocidad excesiva, el consumo de sustancias psicoactivas, así como por la utilización inapropiada de dispositivos electrónicos (GPS, teléfono móvil, etc.).

Junto a otras campañas, Adif participa este jueves, como cada año, en el Día Internacional de Sensibilización sobre los Pasos a Nivel (Ilcad), un foro internacional impulsado por la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) en el que participan casi 50 países.

Según la Agencia Europea del Ferrocarril (ERA por sus siglas en inglés), en la Unión Europea hay 105.300 pasos a nivel y más del 53% están protegidos o son activos (datos de 2018). A nivel mundial, el número de pasos a nivel supera el medio millón.

De acuerdo con los datos facilitados por los administradores de infraestructuras ferroviarias de cada país, España es -tras Bulgaria- la segunda nación europea con menor densidad de pasos a nivel, con un total de 20 pasos por cada 100 kilómetros de vía. Esta cifra está muy por debajo de las de otros países, como Holanda (77), Finlandia (54), Francia (51) Alemania (42) o Bélgica (40).