Así lo refleja la Previsión del Mercado Global (Global Market Forecast, GMF) 2026-2045 del fabricante europeo, que fue presentada este miércoles en Madrid por Antonio da Costa, director de Análisis y Previsiones de Mercado de Airbus, e Ignacio Serna, responsable de Marketing de Operaciones.

Los motivos que explican el aumento del tráfico aéreo hasta 2045 son el crecimiento del PIB mundial (+2,6%), el aumento de las poblaciones urbanas (+1.300 millones) y el incremento de las clases medias. En concreto, para 2045, la clase media, el grupo demográfico con más probabilidades de volar, aumentará en 1.400 millones de personas (+34%).

En cuanto a la distribución geográfica del crecimiento, los mercados más dinámicos serán los asiáticos, especialmente China e India, y oriente Medio. De hecho, en 2045 el mercado doméstico chino será el mayor en el mundo y habrá superado al estadounidense.

Para cubrir este crecimiento del tráfico, Airbus estima que la demanda de las aerolíneas alcanzará los 42.060 aviones en los próximos 20 años, de los que 19.820 serán para compensar la sustitución de aviones más antiguos. Aproximadamente el 81% serán de pasillo único y el 19% de fuselaje ancho. De ellos, el 50% se destinarán a Asia.

Esto refleja la tendencia continua hacia aviones más eficientes en costes y emisiones de CO2 para poder ofrecer rutas más largas y a ciudades de tamaño medio, lo que dará lugar a nuevas conexiones entre ciudades que serán económicamente viables gracias a unos aviones cada vez más eficientes y a un creciente volumen en el tráfico de pasajeros.

Por último, para 2045, Airbus prevé que el porcentaje de la flota mundial compuesto por aviones de última generación alcanzará casi el 100%, desde aproximadamente un 39% en 2026.