Según explicó el Ayuntamiento, se ejecuta así el primer mandato de la ‘Mesa Técnica de Convivencia por una Movilidad Segura y Sostenible’, que se reunió en noviembre y congregó a la Concejalía de Transición Ecológica, Movilidad, Educación y Medio Ambiente, la de Seguridad, la de Agenda urbana, a técnicos de Movilidad, Tráfico, Policía Municipal y asociaciones de usuarios y profesionales de la bicicleta y seguridad vial.

La Mesa Técnica consensuó de manera unánime el estudio de ocho nuevos kilómetros de carriles bici segregados, entre ellos los de las calles Hayas y José Saramago, 900 metros de vía en tipología unidireccional y segregada, es decir, de un solo sentido y separado del tráfico de coches. La concejala de Transición Ecológica y cuarta teniente de alcalde, Trinidad Castillo, celebró qua las obras se hayan realizado, porque supone “terminar de cerrar el anillo ciclista del Ensanche Sur”, y “mejorará la seguridad vial en una zona tan importante como es un entorno escolar".

La tipología empleada reduce los carriles de dos a uno y también la velocidad a la que está permitido circular: de 50 a 30km/h, con lo que el Consistorio aspira a reducir un 80% la mortalidad en caso de atropellos. Castillo reivindicó la “apuesta decidida de este equipo de Gobierno por transformar la movilidad de Alcorcón”.