El informe, elaborado a partir de datos recabados en 23 ciudades y tres comunidades autónomas, señala que el canal horeca representa el 28% de la actividad y la paquetería vinculada al comercio electrónico otro 20%, de modo que estos tres sectores reúnen conjuntamente el 80% de la distribución urbana de mercancías.

Las cifras del estudio muestran que el peso de estos sectores varía según el tipo de municipio. En las ciudades turísticas y costeras, la hostelería alcanza el 40% de la actividad logística, mientras que la paquetería llega al 30% en las grandes áreas metropolitanas.

Asimismo, el análisis señala que los centros históricos constituyen uno de los principales retos para la logística de última milla. En las ciudades patrimoniales concentran entre el 55% y el 65% de las entregas, porcentaje que se sitúa entre el 40% y el 55% en los grandes núcleos urbanos.

Aecoc destaca además que la distribución alimentaria continúa siendo el principal generador de movimientos logísticos, mientras que el comercio electrónico mantiene una elevada capilaridad y una fuerte estacionalidad, con incrementos de la demanda de hasta el 40% durante campañas como el Black Friday.

El gerente de Movilidad de Aecoc, José Carlos Espeso, señaló que “por primera vez disponemos de una base de conocimiento que permite comparar ciudades bajo criterios homogéneos y entender qué factores condicionan realmente la distribución urbana de mercancías”.

El estudio concluye que variables como la población, la población flotante y la extensión urbana son determinantes para entender el funcionamiento logístico de las ciudades y diseñar políticas adaptadas a las necesidades de cada municipio.