El Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio proporcionará a los taxistas una ayuda directa extraordinaria de 200 euros por autotaxi para aquellos profesionales que desarrollen su actividad con vehículos de gasolina, GLP, GNC o GNL. Además, podrán acogerse a esta ayuda los taxis de combustible diésel con licencia en Canarias, Ceuta o Melilla.

Este plan de ayudas no contempla a los conductores de taxis de combustión diésel peninsulares o de taxis eléctricos. Estos vehículos representan, aproximadamente, el 12% de la flota de taxis en España. Antaxi considera injusta la asignación de las bonificaciones, que implica la exclusión de los profesionales que no disponen de un coche de gasolina, GLP, GNC o GNL. Además, esta distinción provoca que los vehículos eurotaxi se queden, en su mayoría, fuera del grupo que recibirá las ayudas directas.

Antaxi reclamó a la Dirección General de Transportes una solución para atender a las necesidades de los taxistas "discriminados". El presidente de Antaxi, Julio Sanz, consideró que el paquete de ayudas aprobado “es insuficiente y deja desamparados a miles de taxistas a los que les está costando dinero salir a trabajar”.

A su vez, reivindicó la necesidad de realizar una modificación del citado plan para responder a todos los profesionales del transporte de pasajeros. “Hemos solicitado una revisión del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio que integre a todos los profesionales del sector, sin discriminaciones”, expresó Sanz.