Según los datos difundidos este jueves por Mutua, el ejercicio pasado volvió a batir récords en altas temperaturas en España, lo que generó un impacto al alza en las asistencias a vehículos en carretera, principalmente en los meses estivales.

En 2025, Autoclub Mutua gestionó un 37% de las asistencias totales del año en los meses de junio, julio, agosto y septiembre. Las más numerosas se debieron a averías mecánicas y del motor (38,1%). En este apartado se incluyen incidencias en el sistema de refrigeración, en el sistema de alimentación o relacionadas con el cambio de marcha, el sistema de frenos, los amortiguadores o la pérdida de aceite. A continuación, un 34,2% de las incidencias se produjeron por problemas de arranque o con las baterías, seguidas de las asistencias relacionadas con los neumáticos (17,5%), accidentes (7,8%) y otros percances (2,4%).

En los últimos diez años, las asistencias en carretera gestionadas por la compañía en periodo estival se han más que duplicado. En concreto, las asistencias de Autoclub Mutua en verano han pasado de unas 219.000 en 2016 a superar las 500.000 el pasado año.

El análisis también revela que los vehículos híbridos y eléctricos tienen menos incidencias con la batería y el arranque que los de combustión. Las cifras de Autoclub Mutua de 2025 muestran que mientras la frecuencia de asistencias para vehículos de combustión por problemas de batería o arranque es de 5,3 sobre 100, en el caso de los híbridos o eléctricos es de 3,4 sobre 100, lo que supone un 36% menos.

La casuística es similar en el caso de averías mecánicas o eléctricas: mientras la frecuencia de este tipo de asistencias para vehículos de combustión es de 4,5 sobre 100, en el caso de los híbridos o eléctricos es de 3,7 sobre 100, lo que supone un 18% menos.

El director de Autoclub Mutua, Javier Sabio, afirmó que “tomar las máximas precauciones con los vehículos y sus ocupantes es fundamental para evitar incidentes”.

Autoclub Mutua recomienda en periodo estival para los vehículos eléctricos una serie de consejos como es mantener la batería dentro de un rango de temperatura moderado, entre 15 grados y 30 siempre que sea posible; evitar la carga rápida, especialmente durante los días de más calor; estacionar el vehículo en zonas de sombra o en garaje; recargar la batería antes de que esté prácticamente agotada y conservar un margen por encima del 20%; planificar las recargas, especialmente en los desplazamientos largos, y revisar periódicamente la presión de los neumáticos.