La patronal de autoescuelas destacó que la Organización Mundial de la Salud (OMS), la Comisión Europea y la Dirección General de Tráfico (DGT) respaldan esta medida.

“Unificar la tasa para todos los conductores -sin excepciones por antigüedad o tipo de permiso- elimina los problemas de comunicación y confusión actuales, ayudando a erradicar la falsa creencia de que un consumo moderado de alcohol es compatible con la conducción”, apuntó.

Además, subrayó que las medidas punitivas deben ir de la mano de la formación vial. “Dada la alta presencia de alcohol entre los fallecidos en siniestros de tráfico es urgente reiterar y reforzar los mensajes formativos sobre los efectos reales del alcohol en el organismo”, destacó.

Según el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses, un 33% de los conductores fallecidos presentaban resultados positivos de alcohol en sangre y un 29% de los peatones que perdieron la vida a causa de siniestros viales en 2025.

MÓDULOS

La CNAE recalcó que los ciudadanos necesitan comprender cómo afecta el alcohol al sistema nervioso central y deteriora el sentido de la vista, la capacidad de reacción y el cálculo de distancias.

“Conocer la norma (la prohibición o el límite) no es suficiente si no se entiende el porqué de la misma y el riesgo real que implica para uno mismo y para el resto de usuarios de la vía”, apuntó.

Por ello, reclamó la implantación definitiva de módulos de concienciación y sensibilización en las autoescuelas, algo similar a los cursos del permiso por puntos.

Estos módulos serían impartidos por profesores de formación vial con la colaboración de psicólogos y víctimas de tráfico. Esa formación podría complementarse con el uso de simuladores y otras herramientas pedagógicas que faciliten la interiorización de los contenidos impartidos.