Las tres primeras fases crearán 13.300 viviendas de las más de 51.000 con las que contará este nuevo desarrollo del distrito de Villa de Vallecas. El conjunto de actuaciones que comprende este nuevo viario se ha dividido en tres fases.

La primera de ellas, que ha supuesto una inversión del Ayuntamiento de Madrid de 6,5 millones de euros, acaba de finalizar y abarca el tramo comprendido entre la avenida del Mayorazgo y una primera glorieta creada en esta nueva vía. La segunda fase, iniciada en noviembre, cuenta con un presupuesto municipal de 16,2 millones de euros e irá desde la glorieta hasta la línea de dominio público hidráulico del arroyo de La Gavia. Estos trabajos se extenderán aproximadamente hasta finales de 2027. Por último, queda pendiente una tercera fase que se desarrollará desde el final de la fase dos hasta la avenida de Cartagena de Indias.

La vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, acompañada de la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y del concejal de Villa de Vallecas, Carlos González, visitó esta mañana los trabajos y aprovechó para felicitar a la Junta de Compensación por el avance de los trabajos y subrayó que este desarrollo es "el más importante de Europa en cuanto a número de viviendas".

TERRENOS SIN URBANIZAR

Los terrenos en los que se ejecuta el proyecto se encuentran sin urbanizar, en un estado de terrizo natural. Por ello, los primeros trabajos consisten en levantados y demoliciones, movimiento general de tierras o desbroce. El proyecto contempla la pavimentación de calzadas, aceras, medianas y aparcamientos, así como la señalización y semaforización de las calzadas.

Asimismo, las actuaciones incluyen la ejecución de las redes de saneamiento y drenaje y de alumbrado, así como canalizaciones de otras redes de servicios (abastecimiento, agua regenerada, energía eléctrica, gas y comunicaciones). "Las obras de urbanización de un sector tienen muchísimo más por debajo de las calles que lo que vemos encima. Al final lo que hay que hacer por debajo de las calles para construir una ciudad y que funcione adecuadamente, pues es una complejidad de obra y un volumen de inversión muy importante, señaló Luis Roca. Añadió que esta vía borde es "el eje que conecta con el Ensanche de Vallecas" y definió Valdecarros como el "ensanche del ensanche" de Vallecas.

Valdecarros es el mayor de los desarrollos del sureste, con 19 millones de metros cuadrados de superficie, lo que equivale aproximadamente a la mitad del suelo urbano de la ciudad de Sevilla. El proyecto de urbanización se ha dividido en ocho etapas, de las que las tres primeras están ya siendo ejecutadas, la primera de ellas en estado muy avanzado.

El desarrollo, con capacidad para unos 150.000 habitantes, contará con más de 51.000 viviendas, de las que alrededor del 55% tendrá algún tipo de protección pública. Casi el 40% del ámbito serán zonas verdes en las que está previsto plantar más de 110.000 árboles. Se prevé que cualquier vivienda de Valdecarros distará menos de 200 metros de una zona verde. Además, el nuevo barrio contará con más de 127 kilómetros de carriles ciclistas y sendas peatonales.