El valor de las exportaciones de vehículos sumó 20.503 millones de euros, un 1,3% más, mientras que el valor de las importaciones aumentó un 17,8%, hasta los 17.159 millones de euros. Este comportamiento situó a los vehículos como el segundo producto con mayor saldo positivo del comercio exterior español, solo por detrás de la alimentación.

Este retroceso en el saldo viene propiciado tanto por la contracción de la producción de vehículos fabricados en España (-1,7% hasta junio) como por un menor dinamismo en las exportaciones. La adaptación de las líneas de producción para incorporar los nuevos modelos electrificados se tradujo en una caída del 4,1% en el volumen de unidades exportadas a Europa, con descensos del 17% en Francia, el 2,4% en Alemania o el 2,1% en Reino Unido. Por el contrario, Italia, cuarto destino, incrementó su volumen un 8%. Esta situación se vio acompañada por un aumento de las importaciones, en línea con el crecimiento del 6,2% en las matriculaciones de turismos en España.

En su conjunto, el sector de la automoción (vehículos y componentes) generó un saldo positivo de 501 millones de euros, un 84,1% menos que en el mismo periodo de 2025. El valor de la exportación total aumentó un 1,1%, hasta los 26.619 millones, y el de la importación creció un 12,6%, hasta 26.118 millones.

Por destinos, Europa sigue siendo el principal con el 93,9% de la cuota de exportación. Por valor económico, Alemania fue el país que más vehículos españoles recibió (3.841 millones de euros, +6,1%), seguido de Francia (3.676 millones, -3,3%), Italia (2.525 millones, +28,3%), Reino Unido (2.125 millones) y Turquía (1.605 millones).

En cuanto a las importaciones, Europa se mantuvo en primer lugar con un 70,8% del valor total. El país desde el que más vehículos se importaron fue Alemania (4.177 millones, +9,5%), seguido de China (1.913 millones, +51,8%) y Japón (1.450 millones, +37,7%).

El director general de Anfac, José López-Tafall, afirmó que “aunque los vehículos mantienen un saldo comercial positivo y siguen siendo uno de los principales productos exportados en nuestro país, la fuerte reducción del superávit en este primer semestre es una señal que debemos atender”.

“La adaptación de las fábricas a la producción de nuevos modelos electrificados está condicionando temporalmente nuestros volúmenes de producción y exportación, al mismo tiempo que las importaciones crecen con fuerza. España necesita recuperar producción y reforzar la competitividad de sus fábricas para mantener su peso industrial y exportador”.