Según informó CaixaBank este martes en un comunicado, la financiación ha vinculado el tipo de interés a dos indicadores con impacto medioambiental: el número de buques eco-sostenibles y el número de buques con conexión eléctrica a puerto.

CaixaBank ha liderado este préstamo sindicado, actuando como coordinador de la financiación, asegurador y agente de sostenibilidad. En la operación también han participado Abanca, Banca March, BBVA, Cajamar y Santander.

Se consideran buques eco-sostenibles aquellos propulsados por gas, hidrógeno o baterías eléctricas, al ser las tecnologías con menores emisiones que los combustibles convencionales o limpias.

Baleària dispone de nueve barcos con motores duales que pueden usar gas y tiene el objetivo de ampliar esta flota ecoeficiente al menos en tres unidades más en los próximos cinco años. También ha comenzado a realizar inversiones para que los buques puedan conectarse eléctricamente al puerto cuando están atracados y de esa manera seguir operativos sin quemar combustible.

En 2021 incorporó a su flota el buque ‘Eleanor Roosevelt’, el primer ‘fast’ ferry del mundo con motores duales de gas, que además cuenta con conexión eléctrica a puerto y que permitió en su primer mes de operación realizar el primer trayecto descarbonizado de un buque en Europa gracias al uso de biometano. La naviera tiene el objetivo de acercarse a que el 15% de su flota tenga conexión eléctrica en 2026.

La financiación ha contado con un informe de la firma Anthesis Lavola, que ha validado la sustancialidad e idoneidad de los indicadores y de sus objetivos. Además, la operación ha contado con KPMG Abogados como asesor legal del sindicato de financiadores.