El Auto+ finalizará el 31 de diciembre de 2030, según señala el decreto, que entrará en vigor mañana viernes y que establece que el plazo de presentación de las solicitudes para este ejercicio se prolongará como máximo hasta el 15 de octubre. En el caso de que el crédito con el que se financia una convocatoria tenga la condición de incorporable, este plazo se podrá prolongar hasta el 31 de diciembre.

El Auto+ tiene este año una dotación presupuestaria para 2026 de 400 millones de euros, partida que el Gobierno no cree de momento que sea necesario aumentar, según explicó el pasado martes el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu.

El programa prevé ayudas directas de hasta 4.500 euros para la adquisición de vehículos (más un mínimo de 1.000 euros aportados por las marcas) que cumplan los criterios de ser eléctricos, económicos (hasta 35.000 euros) y fabricados en Europa.

Las ayudas tendrán carácter retroactivo desde el pasado 1 de enero, y a diferencia del Plan Moves, cuya gestión estaba territorializada en las comunidades autónomas, el Auto+ tendrá una ventanilla centralizada para agilizar su tramitación, como han reclamado las patronales de automoción.