Borrell dijo que ya se ha producido un daño irreparable en tiempo, desde que en agosto se paralizaron las obras por el contencioso planteado por Castilla-La Mancha, y aseguró que si empezacen las obras mañana con el trazado propuesto por el MOPTMA la carretera no estaría terminada hasta dentro de tres años.

También dijo que, con la propuesta defendida por Casilla-La Mancha, que atraviesa el área de los pantanos, las obras serían más caras y se tardarían más de cinco años en concluirlas, con el consiguiente coste en ausencia de infraestructura viaria que ello conlleva. Además, indicó que existen serias dudas técnicas sobre la seguridad que implicaría ese proyecto.

Sin embargo, Borrell precisó que el mayor problema es el planteado por el Gobierno de Bono y las organizaciones ecologistas CODA y AGRO al llevar el litigio ante la Audiencia Nacional, porque esoparaliza el proyecto indefinidamente.

El responsable de Obras Públicas explicó que los técnicos de su departamento siguen haciendo informes de impacto ambiental y de edificación, y todos apuntan a que la llamada opción C, defendida por el ministerio, es la más adecuada, ya que encarece el proyecto en 3.000 millones de pesetas, pero supone la construcción de un viaducto que no afecta ni a las Hoces del Cabriel ni al paraje de Los Cuchillos, pese a las acusaciones de los grupos ecologista y las reservasdel Ejecutivo de José Bono.

En cualquier caso, precisó Borrell, el MOPTMA esperará a la resolución de los tribunales si un acuerdo entre los dos gobierno regionales no lo impide.