Según informó Hitachi Rail, esta compañía será responsable del diseño, suministro y puesta en servicio del equipamiento de tierra y realizará el despliegue completo del sistema en su red métrica con una fase piloto y un plan de soporte y mantenimiento.

Por su parte, la división de señalización de CAF liderará la instalación, validación y certificación del sistema embarcado en las 32 unidades de las series 1100, 7100, 8100 y 9100.

Además, Electrans se encargará de la instalación del equipamiento de señalización en vía, así como su integración con los sistemas ferroviarios existentes, incluyendo enclavamientos y equipamiento de vía.

El contrato incluye dos fases. Una primera fase piloto se llevará a cabo en la línea de metro desde Palma de Mallorca hasta la Universidad, con enclavamientos Intersig L905E de tecnología Hitachi Rail y una segunda fase de despliegue en el resto de la red de SFM en la isla. Este despliegue tecnológico se extenderá durante 54 meses, incluyendo 24 meses de mantenimiento post-instalación.