Así lo afirmó durante una entrevista concedida a Servimedia a pocos días de que entre en vigor, a partir del 1 de enero de 2024, la restricción de acceso a la capital a los vehículos sin etiqueta ambiental que no estén empadronados en la ciudad de Madrid.

“Podemos decir que tenemos los mejores datos de calidad del aire de la serie histórica”, afirmó Carabante, quien recordó que Madrid en el año 2022 cumplió por primera vez la directiva europea que venía incumpliendo desde el año 2010.

Por ello, el responsable de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Consistorio madrileño aseguró que están en disposición de decir que en el año 2023 también lo van a cumplir, “con más margen incluso que en el año 2022”.

Por tanto, remarcó que, “gracias a las políticas que se han puesto en marcha, hay una inercia de mejora de calidad del aire que hace que Madrid sea una referencia a nivel europea”.

En este sentido, Carabante apuntó que esta directiva europea que cumple Madrid, “la incumplen grandes capitales europeas como París, Roma, Berlín o Barcelona”. El delegado destacó que Madrid cumple gracias a la “apuesta decidida” por la mejora de la calidad del aire que puso en marcha el Ayuntamiento de la capital con la Estrategia Madrid 360, que “es integral y global” y, por tanto, “pretende llegar a todos y pretende combatir todas las fuentes de emisiones”.

El concejal incidió en que, “gracias a esa política, la inercia que ha tomado Madrid en mejora de la calidad del aire y en mejora de la sostenibilidad ya es absolutamente imparable”.

Por último, recalcó que “no es casual no solo que cumplamos la directiva europea frente a otras ciudades que lo incumplen, sino que la Comisión Europea ha señalado que somos una ciudad misión”, es decir, “una ciudad ejemplarizante y tractora de las políticas medioambientales” y, por tanto, que “el resto de las ciudades tienen que ir al paso de lo que está marcando Madrid”.