Aunque el informe señala que el estado de las carreteras de la red estatal y de las autonómicas es aceptable, en la actualidad lainversión necesaria para conservar las calzadas asciende a casi 300.000 millones de pesetas (93.558 millones en la red estatal y 191.748 en las autonómicas).

El firme de la carreteras de la red del Estado se encuentra en buenas condiciones en Andalucía oriental, Castilla-La Mancha, Valencia, Murcia y Madrid.

Sin embargo, las carreteras de la red autónomica en las comunidades murciana y madrileña están en peor estado que la media estatal.

RED AUTONOMICA

Las regiones que cuentan con una red iaria autonómica de mayor calidad en cuanto al firme de las carreteras son Aragón y Galicia. Los tramos de carretera de la red estatal a su paso por estas comunidades presentan, además, un estado aceptable.

Por el contrario, el estudio señala que el firme de las calzadas de la red estatal a su paso por Cataluña es deficiente y añade que el nivel de calidad de las vías de la red autonómica en la comunidad catalana tampoco es bueno.

Junto a Cataluña, Cantabria y Extremadura son las comunidades autóomas situadas en los "puestos de cola" en cuanto a la calidad del firme de sus carreteras. Del resto de regiones, el estudio indica que sus redes viarias se encuentran en un estado aceptable.

El informe, que tiene en cuenta aspectos como las grietas que aparecen en el firme, su grado de deterioro y los baches, no incluye el estudio de los firmes de hormigón y las autopistas de peaje.