Así se desprende de un estudio elaborado por EasyPark a partir de datos agregados y anónimos de usuarios de su plataforma en España.

El estudio, difundido este lunes, identifica seis perfiles de conductores que recurren al pago por el aparcamiento.

El mayoritario es el del conductor ocasional (49,03% del total), que aparca de vez en cuando sin tener una intensidad recurrente a lo largo de la semana.

Después aparece el conductor intensivo (25,20%), el cual estaciona con frecuencia en distintas zonas y franjas horarias tanto en días laborales como en fines de semana.

Por detrás está el conductor que se desplaza al trabajo por la mañana (7,86%), necesita el vehículo y aparca principalmente para sus desplazamientos ‘in itinere’, pero no usa habitualmente el coche.

MÁS PERFILES

Otro perfil es el del conductor de ocio en fin de semana (3,35%), cuya actividad de estacionamiento se concentra durante esos días.

También hay usuarios habituales de aparcamientos de pago (2,55%) que no se desplazan por motivos laborales y aparcan de forma habitual cualquier día, con un ligero pico de actividad por las tardes.

El perfil más inusual es el del residente nocturno (0,50%), el cual estaciona su coche principalmente durante la noche.

El 11,51% restante agrupa a conductores cuyos desplazamientos no responden a un patrón claramente definido y alternan distintos comportamientos en función de sus necesidades.

El estudio desmonta la idea de que el uso del coche responde únicamente a decisiones puntuales, pues la mayoría de los conductores mantiene comportamientos constantes a lo largo del tiempo.

"Cuando analizamos millones de estacionamientos, dejamos de ver coches y empezamos a ver hábitos. El aparcamiento refleja cómo trabajamos, cuándo disfrutamos de nuestro tiempo libre o cómo nos relacionamos con la ciudad. Comprender estos patrones ayuda a diseñar una movilidad más eficiente y adaptada a las necesidades reales de los ciudadanos", explica el portavoz de EasyPark, Emilio Lama.