Así se desprende de un estudio elaborado por EasyPark a partir de datos agregados y anónimos de usuarios de su plataforma en España.

El estudio identifica seis perfiles de conductores que recurren al pago por el aparcamiento. El mayoritario es el del conductor ocasional (49,03% del total), que aparca de vez en cuando sin tener una intensidad recurrente a lo largo de la semana.

Después aparece el conductor intensivo (25,20%), el cual estaciona con frecuencia en distintas zonas y franjas horarias tanto en días laborales como en fines de semana.

Por detrás está el conductor que se desplaza al trabajo por la mañana (7,86%), necesita el vehículo y aparca principalmente para sus desplazamientos ‘in itinere’, pero no usa habitualmente el coche.

MÁS PERFILES

Otro perfil es el del conductor de ocio en fin de semana (3,35%), cuya actividad de estacionamiento se concentra durante esos días.

También hay usuarios habituales de aparcamientos de pago (2,55%) que no se desplazan por motivos laborales y aparcan de forma habitual cualquier día, con un ligero pico de actividad por las tardes.

El perfil más inusual es el del residente nocturno (0,50%), el cual estaciona su coche principalmente durante la noche.

El 11,51% restante agrupa a conductores cuyos desplazamientos no responden a un patrón claramente definido y alternan distintos comportamientos en función de sus necesidades.

El estudio desmonta la idea de que el uso del coche responde únicamente a decisiones puntuales, pues la mayoría de los conductores mantiene comportamientos constantes a lo largo del tiempo.

"Cuando analizamos millones de estacionamientos, dejamos de ver coches y empezamos a ver hábitos. El aparcamiento refleja cómo trabajamos, cuándo disfrutamos de nuestro tiempo libre o cómo nos relacionamos con la ciudad. Comprender estos patrones ayuda a diseñar una movilidad más eficiente y adaptada a las necesidades reales de los ciudadanos", explica el portavoz de EasyPark, Emilio Lama.