En este evento organizado por Nueva Economía Fórum en Barcelona, Paneque indicó que, tras la recuperación ayer de dos tramos en la R1 y la R4, el servicio llega ahora al 80% de los usuarios y anunció que las próximas líneas a recuperar son la R13 y la R14.

“Es evidente que las últimas semanas no han sido fáciles”, admitió la titular de transportes de la Generalitat, quien añadió que el accidente de Gelida (Barcelona) evidenció el impacto de contar con “una infraestructura limitada vulnerable y olvidada durante demasiados años”. En concreto, habló de 20 años de desinversión.

A este respecto, valoró como “una respuesta contundente” el compromiso reciente de incrementar la inversión en 1.300 millones de euros adicionales hasta 2030, alcanzando los 8.000 millones.

Además, valoró también el “despliegue ingente” de recursos para recuperar la red a corto plazo y la presencia del Gobierno central en Cataluña para “responsabilizarse de una situación inadmisible, que no puede ser normalizada”.

En esta línea, incidió en la importancia que tendrá en el futuro que la gestión pase ahora a ser más próxima al territorio a través de la nueva sociedad mixta creada entre la Generalitat y Renfe. “Estos días han mostrado que es un problema muy grande no tener el control de la operativa”, apostilló.

Junto a la nueva empresa que permitirá mejorar la gobernanza, Paneque sumó como otros aspectos que mejorarán el servicio la llegada de nuevos trenes a partir de este mismo año y el aumento de las inversiones. “Trenes, vías y gobernanza”, resumió.