El estudio, remitido a la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social (DGOSS) y analizado por CCOO, se enmarca en el marco del procedimiento para la aplicación de coeficientes reductores a la edad de jubilación de los conductores de autobús del transporte de viajeros por carretera.

Según CCOO, el informe, “extenso pero poco concluyente”, reconoce múltiples riesgos de seguridad, higiénicos, ergonómicos y psicosociales; acredita permanencia prolongada en el puesto de conducción; identifica trabajo nocturno, turnos, presión temporal, violencia externa, fatiga, carga mental, sedestación, vibraciones, imposibilidad de pausas activas a voluntad y conflicto trabajo-familia.

Recoge evidencia científica sobre trastornos musculoesqueléticos, salud mental, sueño, fatiga, estrés, siniestralidad, hipertensión, diabetes, síndrome metabólico, obesidad y exposición a emisiones diésel. Sin embargo, alega que la falta de estudios específicos sobre las personas conductoras de autobús no permite establecer un patrón consistente entre aumento de edad y mayor morbilidad en el conjunto de daños estudiados.

Para CCOO, el Insst no cierra la relación edad-morbilidad por la falta de estudios en la materia, pero sí acredita que la conducción profesional de autobús presenta un conjunto estructural de condiciones de trabajo penosas, peligrosas, insalubres y generadoras de daño.

Aunque el informe no es vinculante, CCOO advirtió de que no va a “aceptar que la falta de estudios específicos se utilice como argumento para denegar la solicitud cuando además restringen el análisis de los informes únicamente a estudios posteriores a 2016”.

No obstante, aún falta el informe de la Inspección de Trabajo y el de la Comisión de evaluación antes de que la DGOSS resuelva estimar la solicitud e instar al Consejo de Ministros la elaboración del Real Decreto correspondiente o desestimar la solicitud.

Por otra parte, CCOO señaló que la comisión de evaluación dispone ya hace dos meses de todos los informes necesarios y ya debería haberse reunido y emitido informe sobre el expediente de personas conductoras de transporte de mercancías por carretera.