La confederación señaló que en estas dos década en las que se ha celebrado la Semana Europea de la Movilidad “se han dado algunos avances con mucho empuje de las organizaciones sociales, ecologistas, ciclistas y vecinales”, pero añadió que este año “llega teñida de amenazas a la movilidad sostenible”.

Por este motivo, indicó que la campaña 'Clean Cities', de la que forma parte Ecologistas en Acción, insiste en que la transformación de la movilidad debe estar en el centro de todas las agendas políticas. Según los datos que aportó, el transporte por carretera es responsable del 27 % de las emisiones de gases de efecto invernadero y del 27 % de las emisiones de óxidos de nitrógeno.

La Agencia Europea del Medio Ambiente asegura que cada año mueren de forma prematura casi 30.000 personas en España, por causas relacionadas con la contaminación atmosférica. “Garantizar la salud con una calidad de aire óptima tiene que ser una prioridad con la promoción y mejora del transporte público y la bicicleta, ejes fundamentales para que la ciudadanía se desplace”, recalcó.

ZONAS DE BAJAS EMISIONES

Según la confederación, la aprobación de la Ley de Cambio Climático en 2021, “aunque tardía”, fue un gran avance para impulsar de forma legal medidas que favorecen el cambio modal, con la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y gases contaminantes a la atmósfera.

Ante las dudas de cómo debía aplicarse la ley, se lanzaron multitud de guías y directrices y, finalmente, en diciembre de 2022 se publicó el Real Decreto de Zonas de Bajas Emisiones ZBE, que indica los requisitos mínimos que deben cumplir estas zonas.

Además, según esta confederación, para que la falta de presupuesto no fuera una excusa, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana abrió dos convocatorias de ayudas a municipios a través de las que se han distribuido 1.500 millones de euros para poner en marcha ZBE y medidas para reducir el tráfico y promover el cambio modal.

"A pesar de ello, solo unas pocas ciudades cumplieron con la Ley de Cambio Climático, que indicaba que antes de 2023 deberían tener establecidas sus ZBE. Sin embargo, la convocatoria electoral de 2023 supuso un nuevo freno a algunas corporaciones municipales que no terminaban de ver claro cómo actuar, así como algunas sentencias judiciales que parecen más encaminadas a entorpecer la mejora de la calidad de vida en las ciudades que a facilitarla", comunicó Ecologistas en Acción.

Tras las elecciones de mayo, algunos responsables municipales realizaron declaraciones alarmantes, pretendiendo eludir la responsabilidad de luchar contra el cambio climático y desprotegiendo a la población. Como dijo esta semana el secretario de la ONU, Antonio Guterres, "parece que pretenden abrir aún más las puertas del infierno", concluyó Ecologistas en Acción.