Así se desprende de la Nota Técnica 'La recomposición del sector exportador español', elaborada para el Club de Exportadores e Inversores Españoles por los economistas de BBVA Research Miguel Cardoso Lecourtois y Angie Carolina Suárez Salazar.

El texto muestra que, entre 1995 y 2024, las exportaciones de servicios no turísticos crecieron en términos reales a un ritmo medio anual del 5,4%, superior al registrado por las exportaciones de bienes y por los servicios turísticos, hasta representar el 7,5% del PIB en 2024.

Los autores de la Nota Técnica pusieron como ejemplo la ingeniería española, ya que cerca del 70% de la facturación de las empresas de ingeniería procede de proyectos desarrollados en el exterior, un porcentaje muy superior al de la media europea, situada en torno al 20%.

No obstante, y a pesar del notable crecimiento de los servicios no turísticos en España, el documento advirtió de que España mantiene todavía una brecha cercana a seis puntos de PIB respecto a la media europea en exportaciones de estos servicios, especialmente en actividades de alto valor añadido vinculadas al conocimiento, las tecnologías de la información, investigación y desarrollo, la propiedad intelectual y los servicios empresariales avanzados.

Aunque el peso conjunto de las exportaciones de bienes y servicios continúa situándose en torno al 35% del PIB, el informe puso de manifiesto que el crecimiento del sector exterior ya no descansa sobre las exportaciones de bienes, como ocurrió tras la crisis financiera, sino sobre el turismo y, sobre todo, sobre los servicios no turísticos.

Entre 2020 y 2025, el peso de las exportaciones de bienes descendió hasta representar el 21,5% del PIB, mientras que el conjunto de las exportaciones logró mantenerse en niveles históricamente elevados gracias al avance de los servicios.

FENÓMENO EUROPEO

Cardoso y Suárez explicaron que la pérdida de dinamismo de las exportaciones de bienes responde a una sucesión excepcional de perturbaciones, como la pandemia y las disrupciones en las cadenas internacionales de suministro, la crisis energética derivada de la guerra de Ucrania, el aumento de las tensiones comerciales y arancelarias y la creciente competencia internacional.

Por estas razones, la pérdida de vigor de las exportaciones de bienes españolas no debe interpretarse como un fenómeno nacional, ya que el deterioro industrial afecta al conjunto de Europa y Alemania concentra la mayor debilidad relativa.

Entre los sectores beneficiados por esta nueva composición está la industria manufacturera española, así como los sectores vinculados a la salud, la industria farmacéutica, la química, la alimentación y la transición energética.

Por el contrario, la automoción atraviesa un ajuste de carácter estructural por los hábitos de movilidad, la transición hacia el vehículo eléctrico, la creciente competencia internacional, especialmente china, y la vulnerabilidad de las cadenas de suministro obligan al sector a redefinir su posición dentro de la nueva estructura industrial europea.

"El desafío para España no es elegir entre una economía industrial y una economía de servicios, sino construir una estrategia donde los servicios escalen en complejidad y donde la industria recupere competitividad en aquellos nichos donde todavía puede ganar peso", apuntó la Nota Técnica.

Para consolidar esta nueva etapa del sector exterior, el informe propuso una estrategia basada en cuatro grandes ejes: reforzar la inversión en energía e infraestructuras de red, aprovechar el impulso industrial derivado del incremento del gasto en defensa, mejorar la disponibilidad y cualificación de la mano de obra y elevar de forma sostenida la productividad mediante una mayor innovación y digitalización. "La cuestión no es volver al pasado exportador, sino construir una nueva fase de crecimiento de las ventas al exterior más compleja, más resiliente y productiva", concluyó.