Estas instalaciones pertenecen a varias empresas, entre ellas Adif y Renfe. El precio de su acceso no puede superar el coste de prestación que asumen las empresas propietarias más un beneficio razonable.

El documento de la CNMC detalla los criterios que determinan los costes imputables a los servicios, y desarrolla una metodología para calcular una referencia de beneficio razonable, estableciendo su actualización periódica.

El regulador equipara el beneficio razonable al coste medio ponderado del capital, y lo calcula como en otros sectores supervisados por la CNMC. Cada sector presenta particularidades, por diferencias regulatorias, restricciones específicas, iniciativas de armonización europea o por las propias características de las empresas reguladas, lo que hace que ciertos parámetros deban adaptarse al contexto de cada actividad.

Tras una audiencia pública en la que no se recibieron alegaciones, la CNMC ha fijado los valores del beneficio razonable, que aplicará en la supervisión de precios: 7,33% para Renfe Operadora, 7,73% para Adif y Adif-AV, y 8,17% para el resto de explotadores de instalaciones de servicio ferroviarias. Estas cifras suponen un incremento de alrededor de medio punto porcentual respecto a la última actualización.