El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, asistió hoy a esta operación, conocida técnicamente como cale, que permite comprobar la correcta alineación de los trabajos realizados desde ambos extremos de la excavación y verificar la precisión alcanzada durante todo el proceso constructivo.

La llegada de ‘Mayrit’ a la futura estación de Madrid Río marca la finalización del túnel que conecta este punto con Comillas y cruza bajo la M-30 para unir ambas márgenes del río Manzanares. “Este hito constituye uno de los avances más significativos desde el inicio de las obras de ampliación de la Línea 11 de Metro”, destacó Rodrigo.

La tuneladora inició su recorrido el pasado 26 de marzo y, desde entonces, ha excavado 1.116 metros, equivalentes al 21% de lo previsto. Además, ha instalado 656 anillos que conforman el revestimiento definitivo de la infraestructura subterránea. Fabricada en Alemania y equipada con tecnología de última generación, la máquina mantiene un ritmo medio de avance de 15 metros diarios y ha llegado a alcanzar puntualmente los 30 al día.

La prolongación de la Línea 11 convertirá esta infraestructura en el gran eje diagonal de la red de Metro, enlazando en el futuro Cuatro Vientos y Valdebebas mediante un corredor transversal que facilitará los desplazamientos entre el suroeste y el nordeste de la Comunidad de Madrid.