Según el Ejecutivo madrileño, esta cantidad se calcula en base a la demanda prevista para 2026, estimada en 734,9 millones de viajeros, lo que supondría un récord histórico del suburbano madrileño tras los 715 millones de usuarios alcanzados en 2024. Con estas previsiones, la financiación total se estima en unos 1.026 millones, de los que aproximadamente el 48% procederán de la recaudación por tarifas. Los 533 millones restantes, el 52%, serán aportados por el CRTM, dependiente de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras.

El presupuesto permitirá realizar actuaciones orientadas a mejorar la prestación del servicio, facilitar la accesibilidad y avanzar en la digitalización de la red. En 2026 se destinarán 130 millones de euros a la renovación del material móvil, con la adquisición de 48 nuevos trenes para la línea 6 y otros 40 para la L1. Asimismo, se continuará con el proceso de automatización de la Línea Circular, dotado con 107 millones.

A parte de todo esto, se invertirán 17 millones en proyectos tecnológicos y 50 más para dar continuidad al Plan de Accesibilidad y Modernización de estaciones, a ello se suman reformas en depósitos y centros de trabajo por valor de 10 millones, y de mejora de instalaciones, vías y túneles, que supondrán una inversión cercana a los 35 millones de euros.