De la Roza, que hizo estas declaraciones en una reunión con periodistas, explicó que hasta la fecha las multas a transportistas son acumulativas: se suman las que se les imponen cuando conducen su vehículo profesional y las que reciben cuando van al volante de su coche particular.

Igualmente, el responsable de Conetrans pidió ayuas económicas para aquellas personas que quieran obtener el carnet para conducir camiones de gran tonelaje o vehículos articulados, cuyo coste actual asciende a 400.000 pesetas, cantidad que, según De la Roza, "es un precio que casi ningún joven puede pagar".

Respecto al problema del precio del combustible, señaló que el gasóleo, producto utilizado por los transportistas, está sujeto a una fiscalidad elevada, que va en perjuicio del sector.

En este sentido, anunció que su organización aboga por pomover acciones a nivel europeo para diseñar un precio más adecuado de lo que denominó "gasóleo profesional" en toda Europa.

"Para ello", añadió De la Roza, "vamos a reunirnos con nuestros colegas europeos, tanto de Francia, como de Alemania, Italia o Portugal, para tratar a fondo este problema".

Conetrans cuenta en la actualidad con 29.339 empresas afiliadas y con un parque total de 77.472 vehículos, lo que la convierte en la principal asociación de la Confederación Española de Transporte de Merancías (CETM).